La nuova BMW iX è stata presentata dalla Formula 3 in una conferenza stampa sabato scorso. Scopriamolo insieme.
Potenza, eleganza e lusso ma senza rinunciare alla sostenibilità, con un occhio di riguardo all'ambiente e alla riduzione dell'inquinamento. Sono queste le caratteristiche principali della nuova BMW iX presentata dalla Formula 3 lo scorso sabato 27 novembre, presso l'azienda Simone Gatto a San Pier Niceto.
La nuova BMW iX è un'auto elettrica che si presenta subito come un concentrato di tecnologia, un'auto dotata di tutti i comfort per un utilizzo facile e piacevole.
Si parte dall'esterno, con una scelta intelligente dei materiali che permette un'auto resistente ma leggera: l'auto è realizzata con uno Space Frame in alluminio e utilizza il Carbon Cage in plastica con fibra di carbonio per completare la struttura esterna. La struttura esterna offre, a prima vista, un assaggio delle principali caratteristiche della vettura: un design futuristico ma minimale che offre un perfetto connubio tra eleganza e sportività.
La BMW iX è inoltre dotata di un'importante capacità di traino, grazie ai due motori sincroni posti sulla parte anteriore e posteriore della vettura. La MW iX è disponibile in due modelli, con differenti capacità di percorrenza: nella versione xDrive50 è possibile raggiungere oltre 600 km di autonomia, mentre scende a poco più di 400 km per la variante xDrive40.
Dagli esterni si passa agli interni non meno interessanti. La qualità dei materiali e la cura dei dettagli fanno della BMW iX un vero e proprio "salone dell'auto" che non rinuncia all'ecologia grazie ai materiali ottenuti da tecniche di riciclo - nel caso della microfibra per i sedili - o all'utilizzo della pelle non polimerizzato, per ridurre l'inquinamento durante la fase di produzione.
L'interno dell'auto è comodo e confortevole, piacevole da vedere e dall'aspetto elegante garantito anche dalla minimizzazione dei pulsanti sulla plancia: gran parte della gestione dell'auto è riservata al sistema di infotainment gestito dall'ampio display curvo da 12,4 pollici Infine, la sella è alta: un fattore non scontato per i SUV elettrici, che garantisce una guida più fluida e confortevole.
La vera innovazione della BMW iX sta tutta nel concentrato di tecnologia che viene offerto al guidatore. L'auto è dotata di una chiave elettrica, sincronizzabile con il proprio smartphone ma anche con alcuni smartwatch di ultima generazione che presto usciranno sul mercato europeo - Oppo sta lavorando in questa direzione con i suoi wearable. Inoltre, la chiave elettronica può essere condivisa con altri account: membri della propria famiglia, ad esempio, ma anche con il proprio personale se l'auto è destinata ad essere utilizzata in ambito aziendale.
L'ampio display curvo di cui sopra è il cuore dell'esperienza automobilistica. Lo schermo permette di gestire tutti i sistemi dell'auto: dalla semplice climatizzazione interna alla gestione del percorso. Quest'ultimo punto ha una caratteristica interessante: è possibile far gestire il percorso al sistema di infotainment dell'auto, così da calcolare le soste necessarie per ricaricare le batterie per l'ottimizzazione dei tempi. Più ricariche lungo il percorso, ma di durata inferiore rispetto ad una singola ricarica di durata maggiore. Un'utile ottimizzazione per un'auto elettrica, che elimina le lunghe soste dedicate alla ricarica. C'è poi il sistema iDrive di ottava generazione, che garantisce assistenza alla sterzata e mantenimento della corsia con funzioni estese, ma anche assistenza al cambio di corsia, assistenza al mantenimento della corsia con protezione attiva dagli urti laterali e sistema di assistenza al parcheggio.
Tutta questa innovazione tecnologica viene erogata, incredibilmente, con un impatto minimo sull'ambiente. La BMW iX è infatti prodotta per il 30% da materiali riciclati e la stessa vettura è riciclabile per il 90% dei suoi componenti, batterie comprese.
La BMW iX è quindi un'auto che porta il futuro ai giorni nostri. Il maggior rispetto dell'ambiente, la riduzione delle emissioni di carburante ma anche dell'inquinamento acustico - l'auto è assolutamente silenziosa - sono tutti fattori su cui stiamo puntando non solo in Europa, ma in tutto il resto del mondo. BMW ha voluto anticipare i tempi già con i predecessori della iX e con quest'ultimo modello ha fatto il salto di qualità: un'auto nata come elettrica, per l'ambiente con l'ambiente.
Al termine della presentazione della nuova BMW iX, si è svolta una conferenza dedicata alla mobilità sostenibile, all'innovazione tecnologica a impatto zero e alla cultura ambientale. Particolare enfasi è stata posta sul tema, con gli ospiti che hanno affrontato il tema da diversi punti di vista. La stessa scelta della location, l'azienda Simone Gatto, è stata fatta con un occhio di riguardo all'ambiente: l'azienda, infatti, utilizza energia rinnovabile e autoprodotta.
All'incontro hanno partecipato l'Amministratore Delegato della Formula 3, Giacomo Caselli; Il direttore generale di Simone Gatto, Vilfredo Raymo; l'amministratore di Innesta, incubatore di start up con un occhio all'ecologia, Giancarlo Visalli; Rossella Vadalà, della start up Edypak che punta a ridurre l'inquinamento nella conservazione degli alimenti; il software manager di TMR, Pietro Terranova, che ha parlato dei sistemi di controllo e gestione per bici e auto elettriche; il direttore dei servizi speciali di mobilità dell'AMAT di Palermo, Domenico Caminiti; Il presidente di ATM Messina Giuseppe Campagna, intervenuto sulle innovazioni a cui ATM sta lavorando anche in un'ottica green ed ecologica.
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